損する前に20万円級。DIYで高級店の3層コートを原液で。
被膜ガラスコート・ナノガラスコート・ポリマーコートの3層構造で、コーティング専門店と同等の仕上がりを実現。原液100%の高品質ガラスコーティングを、粘土バフ（下地処理）付きのフルセットでお届けします。
- 3層構造（被膜ガラスコート＋ナノガラスコート＋ポリマーコート）
- 原液100%・希釈なしの高品質ガラスコーティング
- 粘土バフ（鉄粉・下地処理）付属でそのまま施工可能
- 超高光沢・鏡面仕上げを実現
- 3年耐久・強力な撥水＋親水の滑水効果
- 日本製・全額返金保証付き
同梱品：被膜ガラスコーティング液 / ナノガラスコーティング液 / ポリマーコーティングスプレー / 粘土バフスポンジ / クロス×2 / 取扱説明書
洗車から下地処理、施工と2日間に分けて作業しました
最初の被膜硬化ガラスコート剤が硬化してしまうとリカバリーするのに研磨しないとリセットできないので少し気を使いますが、浸透ナノガラスコート剤、ポリマーシールドコート剤は、固く絞ったクロスで均すとムラもなく施工できますね
ポリマーシールドコートを施工した後のヌルテカの車体を見ると施工後の疲れも忘れて見入ってしまいました
下地の鉄粉取りと三層同じような作業を繰り返すので、正直、楽とは言えません。ですが、コーティングを重ねていくごとに深い艶と滑らかな表面が形成されていくのは感動します。ホイールの裏表にも施工しました。種類によってはABSやガラス面にも施工できるのが良いですね。本格的な方は鉄粉除去後、ポリッシャーをかけてからされるようですが、そこまでの根気はなかったです。他にやる事も沢山ありましたし、新車なので今回は省きました。数年後やり直すときは必要でしょうね。とにかく階層を重ねていくごとにツヤツヤ。とぅるとぅるお肌が満足感が高かったです。手間はかかりますが、安価でこれだけの仕上がりなら満足です。あと、鉄粉除去スポンジの再販があれば別の車にも施工してみたいですね。
この手のコーティング剤はまず下地が命なので、下地処理に時間を掛けます。プロのコーティングではその殆どが下地に注力されるとか・・・とはいえ、個人施工なので、粘土による鉄粉除去と電動偏心ポリッシャーでの磨き処理で下地は完了。その後にレオコート処理。まぁ、プロ用ではありませんが、素人向けでもないですね、マニア向けです。ある程度のコーティングやワックスがけに経験と知識のある車好きのマニア向け。簡単お手軽では無いが、時間と丁寧さを注いで施工すれば個人でもヌルっとした艶の極上のボディが手に入るといった感じです。そのぶん得られる満足感もとてつもないものがありますよ。車全体の施工が大変ならばボンネットやルーフだけの部分施工でもいいから使って欲しい逸品です。
値段以上の性能、施工も簡単
洗車大好き人間です！色々試しましたが、ガラスコーティング◎ですね♬施工前に鉄粉落としと、下地出しと磨く為にポリッシュをしました。（コレに別途二千円程かかります。）その後コーティングをしますが、三層つまり3回施するので体力と時間的にはかなりかかります。しかしながら出来上がりは最高です！！普通の塗るだけコーティングとは別物です⭐︎⭐︎⭐︎雨が降るのが楽しみになりますよ👍